深圳市機場股份有限公司（以下簡稱“深圳機場（000089）”或“公司”）3月7日晚間發(fā)布多條公告。公告稱，公司于近期接受了多家機構(gòu)投資者的特定對象調(diào)研。在調(diào)研中，深圳機場透露，在成本端方面，成本的剛性增長主要體現(xiàn)在衛(wèi)星廳的運營成本和因衛(wèi)星廳產(chǎn)生的利息支出，及新租賃準則下的折舊和財務費用。同時，隨著業(yè)務量的逐漸恢復，維修費和相關(guān)折舊費用也會增長。深圳機場一直倡導降本增效，2023年，公司將持續(xù)開展精細化管理，開源節(jié)流，努力將深圳機場打造成為具有國內(nèi)領(lǐng)先運營水平的機場。

(資料圖片僅供參考)

▲深圳機場公告截圖

投資者詢問，預計國際線的恢復情況量能到什么水平？基于什么假設(shè)？深圳機場回答：深圳機場將持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，推動國際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。未來，深圳機場將抓住春夏航班換季的契機，聚焦高質(zhì)量發(fā)展，協(xié)同航空公司加快推進國際客運航線恢復，加密國際熱門航線班次，力爭國際客運航線恢復至疫情前50%以上。

關(guān)于票價的走勢預計，深圳機場稱，目前，國內(nèi)疫情政策調(diào)整，經(jīng)濟持續(xù)復蘇，整體消費力有待觀察，預計機票的價格走勢不會持續(xù)走高。一方面票價過高會抑制人們旅游出行消費，另一方面如果票價過高，人們會選擇高鐵等其他可替代的出行方式。總體而言，票價是會根據(jù)市場需求動態(tài)調(diào)整。

深圳機場透露，深圳機場所處珠三角地區(qū)經(jīng)濟實力雄厚，是中國最大的航空運輸市場之一。深圳機場的地理位置優(yōu)越，商務需求多，與深圳這座城市的特征是相匹配的。隨著深中通道的開通，深圳機場對珠江西岸的輻射能力將進一步增強，可以為旅客提供更加便利的條件，有利于擴大商務旅客的份額，滿足居民出行的需求。

深圳機場表示，今年春運是新型冠狀病毒感染調(diào)整為“乙類乙管”后的首個春運。為期40天的春運于2月15日結(jié)束，深圳機場累計迎送旅客507.8萬人次，其中出港旅客量達256.3萬人次，進港旅客量達251.5萬人次，客流呈現(xiàn)進出兩旺態(tài)勢。保障航班起降近4萬架次，分別同比增長94.8%和32.4%，旅客量、航班量均居全國機場第二，其中旅客量恢復至2019年春運近九成，航班量已接近2019年水平，實現(xiàn)2023年高質(zhì)量發(fā)展“開門紅”。下一步，深圳機場將進一步優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，全力推動國際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。目前，深圳機場各項業(yè)務復蘇明顯，旅客量、航班量相比春運期間未有明顯回落現(xiàn)象，屆時可關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營快報的公告。未來，深圳機場將抓住春夏航班換季的契機，聚焦高質(zhì)量發(fā)展，協(xié)同航空公司加快推進客運航線恢復，加密熱門航線班次，力爭客運航線的恢復。

深圳機場還透露，在成本端方面，成本的剛性增長主要體現(xiàn)在衛(wèi)星廳的運營成本和因衛(wèi)星廳產(chǎn)生的利息支出，及新租賃準則下的折舊和財務費用。同時，隨著業(yè)務量的逐漸恢復，維修費和相關(guān)折舊費用也會增長。深圳機場一直倡導降本增效，2023年，公司將持續(xù)開展精細化管理，開源節(jié)流，努力將深圳機場打造成為具有國內(nèi)領(lǐng)先運營水平的機場。

第三跑道建設(shè)進度方面，深圳機場透露，2020年3月，深圳機場三跑道項目正式開工。項目計劃于2025年投產(chǎn)使用。第三跑道完工后，將進一步提升機場客貨運保障能力，增強深圳機場服務粵港澳大灣區(qū)的綜合實力。

深圳機場還向投資者介紹了有稅商業(yè)招租恢復情況和免稅商業(yè)的經(jīng)營情況。

有稅商業(yè)招租方面，2023年1月以來，隨著客流量的迅速恢復，商業(yè)經(jīng)營業(yè)績顯著回升，品牌對于深圳機場商業(yè)的信心逐漸增強。目前，已有多家品牌主動向公司表達了合作意向，其中餐飲類品牌意向恢復最為顯著，已組織開展了多次踏勘。同時，深圳機場也在積極接洽與商業(yè)定位相匹配的優(yōu)質(zhì)品牌客戶，尋求合作機遇，現(xiàn)已有20余家品牌遞交明確的合作意向。后續(xù)，深圳機場將重點針對空置網(wǎng)點開展補位招商，提升商業(yè)出租率，優(yōu)化商業(yè)品牌組合。

免稅商業(yè)的經(jīng)營情況方面，深圳機場已于2022年8月完成新一輪免稅業(yè)務招標，中標單位為深圳市國有免稅商品(集團)有限公司，相關(guān)情況已發(fā)布對外公告。2020年以來，受新冠疫情影響，國內(nèi)機場免稅業(yè)務經(jīng)營均受到較大影響，隨著2023年初國內(nèi)疫情防控政策的全面優(yōu)化調(diào)整，免稅業(yè)務發(fā)展迎來新的契機。目前，深圳機場T3航站樓進出境免稅店已恢復正常營業(yè)，同時深圳機場正全力推進國際客運航線恢復和拓展，國際旅客吞吐量正逐步恢復，免稅店經(jīng)營情況已逐步好轉(zhuǎn)。

有投資者詢及資本開支的進展，深圳機場表示，目前暫無較大的資本開支計劃。為滿足深圳機場未來航空主業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要，解決深圳機場基礎(chǔ)設(shè)施保障資源面臨飽和的制約。根據(jù)深圳機場“十四五”規(guī)劃，深圳機場范圍內(nèi)，客運主要基礎(chǔ)建設(shè)為三跑道擴建工程項目。三跑道擴建工程項目主要由深圳市人民政府安排市本級財政公共預算解決和民航局安排民航發(fā)展基金解決。