萬豐奧威（002085）3月11日發布投資者關系活動記錄表，公司于2023年3月10日接受10家機構單位調研，機構類型為其他、基金公司、海外機構、證券公司。

投資者關系活動主要內容介紹：

問：萬豐奧威公司介紹

【資料圖】

答：公司成立于2001年，經過20余年的發展，在2020年明確提出汽車金屬部件輕量化產業和通航飛機制造產業“雙引擎”發展戰略。輕量化產業聚焦鋁/鎂合金，將公司在傳統汽車輕量化配件技術優勢轉化為新能源汽車市場份額，在鞏固傳統汽車配件份額的基礎上，不斷提升新能源汽車配套占比和單車配套價值量。通航飛機制造產業借助“鉆石”品牌飛機在行業中技術優勢，在不斷拓展國外通航飛機市場的基礎上，通過引進新機型，落地新基地拓展國內業務。在航校培訓應用市場基礎上開拓新的應用場景，推動國內通航產業發展。

問：公司鎂合金部件應用拓展情況。

答：萬豐鎂瑞丁當前成熟研發產品重約100KG，產品包括：國內也發展成熟的1kg以內的小部件如方向盤、轉向柱支架、座椅支架等；已在海外批量應用的凈重3-5kg的儀表盤支架等；高端車型少量應用的凈重約5-10kg的側門內門板、后掀背門內門板等。

當前公司持續落實開發鎂合金底盤件減震塔等研發和實踐，不斷豐富公司鎂合金產品應用。

問：公司鎂合金業務未來主要的降本增效方向。

答：原材料成本方面，隨著國內更多同業參與到產業鏈上游，鎂錠價格波動區域可能收斂，將有利于中下游產業發展；在模具成本方面，隨著鎂合金下游需求增加，單個大型模具的使用率將提高，模具攤銷成本會快速下降；在運輸成本方面，公司生產的主要產品為附加值較高的鎂合金壓鑄部件，結構較為復雜，當前公司在國內只有上海和新昌兩個生產基地，運輸費用占比較高，隨著業務發展和基地拓展可進一步降低運輸成本。

問：公司鎂合金業務的核心競爭力？

答：（1）鎂合金模具設計技術：鎂合金模具設計工藝壁壘較高，公司團隊具有豐富的模具設計經驗，在國內建立了模具供應商基地，所有模具供應商都采用公司標準設計模式，同時具備同主機廠在源頭合作開發設計產品的能力。

（2）壓鑄設備門檻：設備資本投入高，且當前壓機設備供不應求，生產周期較長，設備購置門檻較高。公司目前擁有超過60臺壓鑄造機，其中20臺以上為大型壓鑄設備，擁有絕對的設備優勢。

（3）產品壓鑄經驗及生產工藝成熟度：萬豐鎂瑞丁對新產品開發、有限元分析和壓鑄過程擁有嫻熟的模擬運用經驗，模擬結果與實踐應用高度吻合，擁有豐富的壓鑄經驗及較高的成品率。

（4）品牌客戶推廣能力：公司已建立成熟高效的項目合作模式，在項目預研階段即加強與客戶溝通，在技術和設計上緊密合作，落實精益生產，嚴格質量管理，與全球知名主機廠構建了緊密的戰略合作伙伴關系。公司同時發揮鋁/鎂合金業務營銷協同作用，推動鎂合金業務在國內的應用。

問：公司通航飛機業務基本情況及發展規劃？

答：公司通航飛機創新制造產業已形成“技術研發-授權/技術轉讓-整機制造銷售-售后服務”經營模式，擁有18款機型的全部知識產權，產品涉及教練機、私人消費機、特殊用途MPP飛機。

公司一方面優化產品結構，提升高附加值消費及特殊用途機型占比，2022年公司私人消費機DA50/DA62銷量快速增加；另一方面通過開展授權/技術轉讓業務，提升鉆石飛機全球市場占有率。同時對于國內市場，公司將通過引進新機型，卡位新基地，助力國內通航產業穩健發展;

浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司主要從事鋁合金輪轂、環保達克羅涂覆、輕量化鎂合金、模具沖壓件業務以及通用飛機制造業務；公司的主要產品有汽車輪轂制造、摩托車輪轂制造、鎂合金壓鑄產品、涂層加工、金屬鑄件；公司作為全球摩托車鋁合金輪轂行業的第一家智能制造企業，通過不斷轉型升級，成功入選2017年國家智能制造試點示范項目，研發的多功能復合涂層多次被評為“國家重點新產品”、“上海市重點新產品”及“中國環保產品質量信得過重點品牌”榮譽，多項產品榮獲北美壓鑄協會大獎、美國鑄造學會設計大獎、IMA汽車制造產品類別卓越獎、國際壓鑄競賽大獎等多項國際獎項。

調研參與機構詳情如下：