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“我們剛做了三周年司慶，今年規(guī)模是1600多名同事，絕大部分是研發(fā)工程師，管理人員不超過90名；我們有兩個基地，(在)閔行和嘉定；注冊資本37億元，同時也實現(xiàn)了員工持股平臺，在體制、機制方面做了重大突破。”日前，零束科技CEO李君對外介紹了零束科技成立三年以來的情況。

零束科技是上汽集團（600104）旗下公司，此前，上汽集團確立了“場景創(chuàng)造價值、數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車”的發(fā)展戰(zhàn)略，而零束科技是這一戰(zhàn)略的實踐者。工商信息顯示，零束科技的股東為上汽集團和上海零升科技合伙企業(yè)(有限合伙)，二者持股比例分別為93.24324%和6.75676%，即上海零升科技合伙企業(yè)(有限合伙)為員工持股平臺。

資料顯示，在2021年4月，零束召開了首屆開發(fā)者大會，發(fā)布汽車行業(yè)首個SOA軟件及開發(fā)者平臺。另外，零束科技打造了國內(nèi)首個云管端一體化智能車全棧解決方案——全棧1.0，實現(xiàn)了中央集中式電子架構(gòu)、云管端全棧軟件架構(gòu)、智能車計算平臺、智能云平臺、智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù)的自主可控。據(jù)悉，全棧1.0產(chǎn)品已經(jīng)搭載上汽高端智能電動車智己L7、LS7和飛凡R7、F7量產(chǎn)落地。

“(交付的四款車型)市場上大概有兩、三萬的規(guī)模。今年年初我們?nèi)σ愿霸陂_發(fā)全棧3.0，全棧3.0是真正意義的智能車，我們判斷15萬以上電動智能車電子架構(gòu)必須向中央集中做轉(zhuǎn)型，無論是用戶感知價值還是成本競爭力方面，全棧3.0都是圍繞15萬以上整個電動車市場做的。”李君表示，面向2025，零束科技已發(fā)布全棧3.0解決方案，將采用“中央大腦+區(qū)域控制”的策略，升級艙駕融合的高性能超算平臺，與IOT生態(tài)深度互融，并讓車輛具有超強自學(xué)習(xí)、自進化和自成長能力，實現(xiàn)場景連續(xù)的極致智能體驗。

具體而言，全棧3.0解決方案將通過四大產(chǎn)品線：智能車操作系統(tǒng)ZOS、智駕計算平臺ZPD、智艙計算平臺ZCM、艙駕融合計算平臺ZXD，采用分步走的策略，分階段實現(xiàn)代際解決方案量產(chǎn)。按照規(guī)劃，全棧3.0智能車解決方案最新技術(shù)創(chuàng)新成果——艙駕融合計算平臺ZXD，將率先搭載“高端純電智能汽車品牌”智己新款車型，計劃在2025年量產(chǎn)落地。(CIS)